在天目山实验室低空经济“两新融合”大会上，由先进燃气涡轮推进系统交叉创新团队自主研制的小型涡扇发动机TMS800正式亮相。近日，由该团队孵化成立的浙江天目涡轮动力科技有限公司（以下简称“天目涡轮”）宣布完成超7000万元天使轮融资，标志着实验室在推动科技创新与产业创新深度融合方面取得重要突破。

自主研发跻身国际先列

TMS800是一款推力850公斤级的小型双转子涡扇发动机，主要面向中大型高空长航程无人机、轻型公务机等应用平台。研发团队坚持正向自主研发，突破了风扇气动设计、高压压气机匹配、高效冷却结构等多项关键技术，使发动机在推重比、燃油经济性、可靠性和全寿命周期运营成本等核心指标上达到国际在役同类产品的先进水平，填补了国内800公斤级推力小型涡扇发动机的市场空白。

在研发进度方面，2025年12月TMS800核心机成功点火；2026年2月首台整机完成组装并进入测试阶段。截至目前，TMS800已完成80余次点火试验，累计运行时间达到53个小时，各项测试数据正常，为后续适航验证奠定了坚实基础。这一系列进展，是近三年团队依托实验室支持下，持续攻关的成果，也体现了科研人员从基础研究到工程验证的全链条创新能力。

“两新融合”催生成果转化

科技创新与产业创新的深度融合，关键在于打通从实验室到市场的“最后一公里”。天目山实验室作为依托北航建设的航空浙江省实验室，始终将推动科技成果转化作为核心使命之一。针对航空动力领域技术门槛高、产业化难度大的特点，实验室通过人才引进、政策对接、设备共享、概念验证、资本引荐等全链条服务，为科研团队扫清转化障碍。

先进燃气涡轮推进系统交叉创新团队由航空发动机专家、国家级特聘专家王光秋教授领衔。王光秋教授拥有超过30年航空发动机领域科研与工程技术经验，2023年7月受聘为天目山实验室高层次人才后，迅速组建起涵盖总体设计、气动、结构强度、燃烧、控制等多个专业方向的高水平研发团队。在实验室的支持下，这支不到30人团队仅用两年半时间就顺利完成了TMS800从概念设计到整机试车点火的全流程工作。

为加速产业化进程，实验室于2025年3月主动推动团队注册成立天目涡轮。王光秋教授同时担任公司首席专家及总工程师，核心研发团队以实验室原班人马为主，公司主要管理人员均来自实验室科研骨干。这种“一个团队、两个平台”的组织模式，实现了创新链与产业链的无缝衔接：团队成员同时保留双重身份，既在实验室持续开展前沿技术攻关，又通过公司直接面向市场、对接产业需求；实验室的高性能计算平台和试验设施持续为公司的产品迭代提供技术支撑，公司的供应链资源和产业化经验也为实验室的科研方向调整提供市场反馈。双方在TMS800项目上形成了“技术攻关—样机研制—测试验证—产业推广”的完整闭环。

资本赋能加速产业化进程

在技术研发稳步推进的同时，实验室积极为团队对接资本市场和产业资源。通过组织参加省市级创新创业大赛、引入低空经济产业联盟合作、对接潜在客户和投资机构，实验室帮助团队逐步构建起清晰的商业化路径。TMS800项目此前已在第一届“工行杯”浙江省博士后创新创业大赛中获得金奖，并获中央电视台新闻频道专题报道，为后续融资奠定了良好的市场认知基础。

随着天使轮融资的顺利落地，按照项目规划，公司将于2028年前完成全部适航要求的试验验证，取得发动机型号合格证，并建成首条组装生产线，实现批量生产与交付。同时，依托TMS800核心机衍生的400千瓦级涡电混合动力系统已完成方案设计，计划于2026年底完成首台原型机制造。届时，将为未来城市空中交通、大型无人货运等领域提供新的动力解决方案。

TMS800项目的顺利推进，为实验室后续成果转化提供了创新范式。天目山实验室将继续发挥高能级创新平台的综合优势，深化“两新”融合，在关键技术攻关、高端人才引育、产业生态构建等方面持续为实验室孵化企业提供有力支持，推动更多航空领域原创性、引领性科技成果实现高质量转化。