南茜，2024年4月入职天目山实验室高性能航空材料与先进制造研究中心任特聘研究员。博士毕业于日本东北大学，师从结构材料专家—Kyosuke Yoshimi教授，博士期间与美国工程院院士、著名材料学家、威斯康星-麦迪逊大学John Perepezko教授团队建立了合作关系。毕业后，受导师邀请留校任助理教授，同时与日本东北大学国际知名材料高温物性课题组Hiroyuki Fukuyama教授团队开展了跨领域的密切合作。南茜博士曾参与日本学术振兴会、日本文部科学省重大项目等项目，以第一作者在腐蚀科学顶刊《Corrison Science》等国际高水平期刊上发表学术论文十余篇。

     南茜博士对高温结构材料的研究始于她对航空飞行器的兴趣。本科就读于西北工业大学，深受校园内陈列的我国早期研制及生产的军用飞机和直升机触动，从而萌发了对飞行器发动机材料的浓厚兴趣与探索欲望。她在大四时加入郭喜平教授课题组正式开始用作发动机叶片材料的高温合金相关学习研究。

     本科毕业后，南茜博士进入日本东北大学进行深造，在Kyosuke Yoshimi教授的悉心指导下，她专注于可用于航空发动机涡轮叶片的金属基高温结构材料（钼基合金、钛铝合金）及其高温涂层的设计与研发工作，所研制的新型碳化钛颗粒增强钼硅硼高温合金（Mo-Si-B-TiC合金）展现了卓越的高温力学性能和抗氧化性，为我国航空工业及核工业领域提供了亟需的耐热结构件材料，有望弥补我国航空发动机涡轮叶片用关键材料的短板，具有广阔的应用市场。

     经过对天目山实验室的深入了解，回国后南茜博士加入了与研究领域高度契合的航空轻合金材料实验室，继续在航空发动机材料领域深耕。实验室所提供的高能级科研平台、设备等资源，为她在高温合金设计与制备领域取得突破提供了全方位的支持。入职以来，南茜博士成功地在含有陶瓷相的钼基合金上制备出防护性能优异、可靠性极高的高温防护涂层，极大地补足了钼基合金高温抗氧化腐蚀性差的短板，使其在高达1500℃的环境下仍可进行长时间服役，大大提高了合金的应用温度限制，相关成果以天目山实验室为第一单位申请2项发明专利。

展望未来，南茜博士满怀信心。南茜博士的目标不仅仅是在高温合金领域取得新的科研突破，更重要的是将这些科研成果转化为实际应用，为航空领域的蓬勃发展注入动力。