解锁应用场景

杭州发展低空经济的步伐不断加快。余杭区交通运输局信息管理科科长葛英杰介绍，2024年6月，余杭提出打造“中国飞谷”。余杭围绕电商物流、医疗服务、城乡治理、文旅等领域，推动低空经济融入、促进城市发展。

去年12月，杭州开通多条“低空巴士”，联通杭州未来科技城、萧山区湘湖湖山、上城区钱江新城、临安区青山湖、绍兴大禹陵，初步形成杭州市内、杭绍城际多方联通的低空交通网络。《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》（以下简称《实施方案》）提出，重点打造“低空+物流”“低空+治理”“低空+文体旅”三大应用品牌，加快探索“低空+客运”新业态。

“‘低空+物流’商业前景可观。”天目山实验室绿色民用航空发动机一体化设计研究中心工程师邵干说。邵干所在团队研制的全球首款吨级超级混动货运无人机“天目山三号”，设计最大有效载荷650千克，巡航时速160公里，可实现百米以内超短距起降，预期能以较低运营成本与现有物流体系融合。面向岛际物流运输需求，该实验室还研制出可水上起降的“天目山四号”无人机，设计货舱有效容积达1200升，航程500千米，预计今年开展原型机试飞。

　　不久前，杭州市交通运输局公布2024年度杭州市低空经济十大应用场景典型案例及20个应用场景优秀案例。在杭州，低空经济的商用探索，成为政府支持下的常态化运行项目。从山村物资补给，到城区即时配送，再到载人旅游观光，越来越多低空消费场景正在被不断解锁。

强化技术支撑

近日，天目山实验室自主研制的“天目山一号”氢动力长航时多旋翼无人机完成往返43.2公里的跨海飞行测试，全程飞行超90分钟后，续航仍有余量。

　　解决续航焦虑、拓展应用场景、提升材料性能……低空经济蓬勃发展，离不开前沿技术支撑。依托天目山实验室、浙江省飞机复合材料技术创新中心、浙江省全省空间信息感知与传输重点实验室等创新平台，杭州建立起低空经济产业链上下游协同攻关的良好生态。

　　《杭州市低空经济产业高质量发展规划（2024—2027年）》指出，杭州鼓励低空经济产业链上下游企业与国内外高校、研究机构等在杭组建创新联合体，构建“基础研究+技术攻关+成果产业化”全过程创新生态链。

　　杭州城西科创大走廊管委会科技和人才服务局相关负责人表示，要推动和强化区域内政产学研合作，鼓励低空经济技术创新与模式创新。

　　“铝箔薄化能提升电池的综合性能，8微米（双面光）是当前技术工艺的极限。”天目山实验室青年科学家鲁园园告诉记者，团队与杭州五星铝业有限公司组建了联合实验室，针对电池铝箔中针孔形成与失效机理及控制技术开展研究，已取得阶段性成果，预期能提高超薄铝箔的成品率，从而推动航空锂电池的发展。

　　飞行器对材料性能要求正在逐渐提高，而按照传统方式尝试配方、研发新材料，综合成本较高。为此，天目山实验室开发利用IDM-Alpha材料垂直领域大语言模型，快速设计虚拟材料并进行仿真测试，有效提升新材料的研发进度。

　　“比如，无人机机身、部件常用到的碳纤维，往往韧性不够，容易折坏。借助大模型，团队正在尝试用树脂基底增强碳纤维韧性，开发新型复合材料。”天目山实验室青年科学家康鹏说，未来有可能出现一种修复胶水，一定程度上让用户能自行修复无人机受损部件，不必寄送到厂家，这一场景值得期待。

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来源：《科技日报》