陶智

中国科学院院士，北京航空航天大学教授,天目山实验室绿色民用航空发动机一体化设计研究中心首席专家。1989年获英国Strathclyde大学博士学位。长期从事航空发动机流动与换热理论、高效冷却方法和技术研究。现任第十四届全国政协常委,《Propulsion& PoweResearch》和《航空动力学报》期刊主编,国务院学科评议组成员。以第一完成人获国家技术发明二等奖2项、省部级科技进步一等奖2项、教育部技术发明一等奖1项,中国航空学会自然科学一等奖1项等。任国家级教学团队负责人,获国家教学成果二等奖，于2023年当选中国科学院院士。

陶智教授主要研究方向为航空发动机涡轮叶片高效冷却技术；航空发动机高温旋转部件的流动与换热；动力系统与飞行器耦合布局；航空发动机关键部件人工智能辅助设计。

陶智教授长期从事航空发动机高效热防护的传热理论、高效冷却方法和技术研究，提出了全工况气膜覆盖的涡轮叶片设计等技术，解决了我国某型最先进军用发动机研制中高压涡轮叶片局部超温烧蚀的问题；提出了减小热应力的涡轮盘腔冷却结构设计方法，解决了多个型号发动机研制中涡轮盘重量与寿命难以平衡的问题；提出了航空发动机燃烧与冷却系统热耦合布局的新方法，为我国下一代航空发动机研制面临的超高涡轮前温度瓶颈问题提供了有效解决方案。科研成果先后获得国家技术发明二等奖2项、教育部技术发明一等奖1项、国防科技进步一等奖1项等，均排名第一。发表论文285篇，合著撰写专著2部，授权国家发明专利66项。 陶智教授所领导的“航空发动机气动热力国防科技重点实验室”是我国航空发动机领域最早的国家级实验室，在评估中多次获得优秀的成绩；所领导的“航空发动机气动热力学”科研团队于2006年首批入选“国防科技创新团队”；所领导的“飞行器动力专业课程教学团队”于2010年获国家级优秀教学团队；所领导的“热工基础教学实验室”于2010年获批北京市实验教学示范中心；所领导的“分布式能源系统实验室”于2013年获批北京国际科技合作基地。